政府接高鐵 劉維琪:全台人民買單每人付2萬8

高鐵財改案若未過關,政府買回的代價高達五至6六千億元,將造成全民的負擔。

(大紀元記者藍悅真、宋順澈台灣台北報導)新版本的高鐵財務改善方案目前正在與各界溝通中,高鐵董事長劉維琪21日表示,財改案通過與否,要考量大的政治環境狀況是否有改變,財改案也是通過董事會的同意,雖然內部仍有反對聲音,但通過財改案是成本花費最小的,如果最終仍無法通過,就只能走仲裁。

財改案大方向沒有變動,原始的股東仍需減資六成,但原本特許期要延長40年,也再縮短為35年,劉維琪說,立委認為特許期過長會有圖利之嫌,但是對公司來說仍要考量營運面。

劉維琪表示,希望立法院本會期能夠討論通過新的財改案,若財改未過關,政府買回的代價高達五至六千億元,平均全台灣每個人得為高鐵負擔新台幣2.8萬元,造成全民的負擔,若走財改案,是成本最小的途徑。

但最後若財改案仍無法通過,將依照法定程序走仲裁。劉維琪說,新的財改方案推出後,已逐一拜訪立委,支持與反對的都有,但未到最後仍然不知道財改案是否會通過,如之前18比0反對通過的國民黨立委是否改變想法,也都要到最後才會知道。

 

高鐵:大學生優惠選擇性變多

高鐵去(103)年共有4,800萬人次搭乘,以旅遊為目的僅76萬人次,高鐵執行長鄭光遠表示,載客率在35%以下的離峰班次推出的大學生5折優惠成效顯著,考量讓大學生有更多的選擇,將考慮在次尖峰的時段也推出大學生優惠方案,但是折扣不會那麼低,在時間較好的車次,考慮原本5折的優惠提高到7折,而7折的優惠將拉高到8折。

為提高旅遊人次搭乘高鐵,高鐵公司表示,除了旅館業者合作,也計畫與觀光局的台灣好行觀光巴士做結合、航空聯票等多方地吸客,增加高鐵的旅遊人次,期待業績能夠成長破百萬。◇

責任編輯:韻寰

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