聽見鄉民呼喚！Gogoro降價另推都會版

【新唐人亞太台 2015 年 10 月 01 日訊】國際電動車市場看俏，但國內新創品牌Gogoro，日前推出高單價電動車，推展卻不怎麼順利。創辦人暨執行長陸學森今天宣布，推出新的入門車款，價格砍了近一半，舊款車同步降價近三成，一改過往高單價行銷策略，衝擊現有汽油機車市場。

Gogoro創辦人暨執行長 陸學森：「我們有一個新的方案出來，叫做Gogoro Lite。」

彷彿聽到網路鄉民們的呼喊，前幾個月推出電動機車的Gogoro，因為價格頂天，被消費者罵翻，這回創辦人陸學森從善如流，推出精簡版車款，主打都市內使用，性能不變，但價格幾乎砍半，原舊有產品，包括標準版的Gogoro、加強版的Gogoro Plus，全面降價將近三成。

Gogoro創辦人暨執行長 陸學森：「你知道嗎？很多人給我們很多回饋，很好的回饋，但也有很多很兇的回饋， 很兇哪。最重要做經營，就是要聽很多，聽到消費者，感受到消費者的回饋，你要反應。」

執行長陸學森看不懂中文，卻硬是以中文上台簡報，他坦承，開賣兩個月，總掛牌數量大約僅有一千台，也因此四個月內，閃電大幅度調整定價，希望藉由改變行銷模式，以量來衝市場。

Gogoro行銷副總 彭明義：「獲利這個事情是絕對我們做任何企業，必須要考量的東西，當你有消費者的時候，你就有市場，當你有市場的時候，獲利絕對不會是一個問題。所以我們希望透過未來的量，來反映到今天的價格上面。」

Gogoro行銷策略大轉變，價位區間落在6到9萬，與現行主流價位水平接近，直接衝擊市占66%的中華E-moving電動機車，汽油摩托車在價格上也不再具有優勢，是否可能產生排擠效應？

汽車網站總監 謝騰輝：「除了汽油車之外呢，還有原本從事電動車的這些廠商，比如說中華它這個小型的電動車，勢必是一個衝擊。」

汽車網站編輯 何柏毅：「所以實際上它的獲利來源，我相信是來源於電池的這個部分，那車銷(車體銷售)的部分，我想就有點像是它們是一個電信公司，那我賣的是一個服務，電池就是他們的服務。」

Gogoro官方表示，年底前將在桃園、新竹設立電池交換站點，低價策略、以量衝市場滲透率的方式，是否能夠帶來佳績，就看接下來的市場反應。

新唐人亞太電視 胡宗翰 沈唯同 台灣 台北報導