等了20年 機場捷運商機蓄勢待發?

【新唐人亞太台 2017 年 03 月 02 日訊】機場捷運從規劃、興建到完工,歷經波折,終於正式通車,總統蔡英文在試乘的時候說,20年的等待實在太久,一定要讓等待更值得,到底機捷通車能為沿線帶來多少助益?請看我們的深入報導。

媒體:「總統,機場捷運舒不舒服啊?」

聽到媒體提問,總統蔡英文馬上回頭手比個讚來回應,在2月2日機場捷運試營運前,蔡英文1月31日上午在交通部長賀陳旦以及桃園市長鄭文燦的陪同下,先行試乘。

總統 蔡英文(2017.01.31):「桃園機場捷運的通車,代表了台灣將走到另外一個世代。」

機捷的確是一個橫跨世代的工程,從規劃到完工足足花了20年,1996年李登輝政府決定以BOT方式興建機場捷運,但廠商得標後,卻因資金、包商都無法到位,2002年陳水扁政府與廠商解約,決定改以公務預算自行籌劃興建,終於在2006年重新動工。

最初預計2010年完工通車,但因直達車方案、號誌達成率等延誤,通車時程經過6次變更,並且增加了新台幣1277億元的預算,才在2017年通過最終驗收,並且在1月25日取得交通部的營運許可,決定在3月2日正式營運。

中華民國國際青年旅社協會常務理事 魏秋富:「交通的便捷對自由行的旅客是非常重要的,特別是這些年輕的自由行旅客,他們喜歡點對點,很清楚的說我這個點坐捷運就是到台北,進到台北市,跟我去搭巴士可能會在台北市繞一大圈,他不曉得在哪一站下車,來的更方便跟便捷。」

萬寶投顧公司投資總監 蔡明彰:「機捷會帶來週邊的消費,最主要是在購物中心、百貨、餐飲,到這個旅館這個部分,不過要貼切目前消費的一個型態。」

投顧公司總監蔡明彰認為,目前機捷站點週邊已經有不少大型OUTLET,機捷營運後勢必可以帶來一波人潮,但是OUTLET裡面的品牌並不多,熱潮很容易消退,商家未來必須要從經營面來改進,才能把人潮留住。

總統 蔡英文(2017.01.31):「機場捷運讓我們走向更先進的國家,也讓我們的人民生活更便利,也讓國際的旅客,更能夠深層的,深刻的感受到台灣的進步與發展。」

中華民國國際青年旅社協會常務理事 魏秋富:「透過這樣的一個串連,讓機捷變成北北桃生活圈一日的生活圈,那這樣一日的生活圈裡面,我相信可以帶動桃園更深度的旅遊。」

國際青旅協會常務理事魏秋富認為,像是桃園的慈湖、拉拉山等地的景色,都很適合發展深度旅遊,如果能有適當的行銷以及相應交通配套去做串聯,對於歐美的自由行旅客,應該能有不錯吸引力。

萬寶投顧公司投資總監 蔡明彰:「針對自由行,在台北火車站的起點,可能前一個晚上,他只是需要一個簡單的住宿,所以旅館的型態會因應這個部分的背包客,膠囊旅館會受歡迎,但是在週邊設大型的旅館,這顯然因為這個路程太短,所以並不實用。」

就桃園旅館的房數總體量來講,並沒有因為這幾年的陸客增加,而增加很多的飯店,在南桃園以及中壢地區有些舊旅館都可以加以改造,來符合國際自由行旅客的需求,提供更好的環境品質跟住宿體驗,給這些旅客。

萬寶投顧公司投資總監 蔡明彰:「機捷前後已經拖了20年,週邊各個站點的它的房地產,在過去20年的話,甚至有的漲到3倍4倍,像新莊副都心都已經有這個幅度,所以它已經把機捷的通車效益提前反映了,那現在的問題就是供給量太大,所以未來的這個房價,可能在、我想應該在2、3年之內,不會因為機捷的通車,而有所的這個刺激。」

蔡明彰說,機捷未來幾年的發展應該還是會著重在北端,而南端要發展政府必須要有很前瞻性的規劃,在短期內比較難有什麼成效。

總統 蔡英文(2017.01.31):「這條機場捷運線,歷經了非常多人的努力,也等待了20年,實在是太久了,所以我們一定要讓這個等待更值得。」

政府未來要如何才能讓這歷經了4位總統,2次政黨輪替,等待了20年的機捷更值得,就看政府的智慧與魄力了。

文字採訪:黃庭鋒

攝影剪輯:陳輝堯

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