國道離峰優惠政策失敗?國慶連假仍塞爆

【新唐人亞太台 2017 年 10 月 11 日訊】歡迎回來,今年國慶連假,國道首度實施離峰時段通行費7折,但沒想到第一天一早車潮就瘋狂湧入國道,多處路段淪停車場。有立委就批評,因為優惠太少了。不過交通部解釋說,整體車流量,超越端午跟228連假,從數據顯示,並非沒有效果。

交通部為了紓解車潮,首度提出離峰時段國道打7折優惠,希望藉此分流紓解車潮,但卻還是這個景象。

國道1號大塞車,駕駛無奈打卡,早上從林口到彰化,就開了4小時,第一天下午2點開始打折,但民眾連假早上就出門,國道也跟著大塞,交通部解釋,國慶連假還包含中秋車潮,上路車輛比往年多,但在首日跟收假日,仍分別分流了3%跟16%車流,總共有165萬輛次在兩個優惠時段上路,比預期多了2萬輛次,不是沒效果。

民進黨立委 鄭寶清:「胡蘿蔔給太少,棍子不敢給 不敢用,所以造成今天的分流失敗,就是說來,只要是少人開的時候,我不收錢,但是人多的時候,我告訴你,你的收費是2倍,你敢不敢。」

立委突破盲點,直言優惠給得不夠多,因為就算是最遠的台北到高雄,也才省100元左右。

交通部次長 祁文中:「整體來講,相較於228來看,整體的交通量大概,平均來講成長了5%,我們南下的分流效果,事實上是有8%,扣掉這5%,所以南下是有把尖峰的3%,移到了白天的離峰。」

民進黨立委 李昆澤:「顯然我們有太多的數據,想要跟大眾社會來報告,但社會大眾最在意的還是,我就是塞在高速公路上面,我的時速只有10公里 20公里。」

國慶連假試辦日間離峰優惠,被批失靈,學者政界都傳出不同聲音,連假運輸想達到最高效益,交通部還有得頭痛。

新唐人亞太電視 綜合報導

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