華航確定購新窄體客機機案 先租再買空中巴士 A321neo

【新唐人亞太台 2019 年 05 月 08 日訊】中華航空(8)日召開第21屆董事會第6次會議,會中通過引進14架空中巴士(Airbus) A321neo租機,並自2021年起派飛區域航線。

中華航空秉持專業客觀的商業角度,考量亞洲鄰近機場運能及運量,審慎自航機經效、航務操作、機務維護、財務配套、環境影響及安全性等面向,並納外部專業顧問建議,經長時間縝密評估遴選最適機型、新機隊引進計畫,配合公司航網發展,兼顧航機汰換時程,先以租機方式引進14架A321neo,同時啟動A321neo之11架確定訂單(Firm Order)及5架選購權(Option)協商作業。

依國際航空運輸協會(International Air Transport Association,IATA)預測,未來20年全球旅運人次將持續增長;這次新窄體客機的引進,將是華航繼引入10架777-300ER新長程大運量客機及14架A350-900新長程中運量客機後的另一個重要里程碑;也藉新機引進,除降低燃油成本、減少起降噪音外,期待自長程航線至區域航線,華航機隊煥然一新,全面提升營運效益。

未來華航新窄體客機的客艙產品,無論在座椅舒適、機上娛樂、餐飲設計,將持續以滿足旅客需求、達到優質服務為出發點,延續777、A350廣為好評的新世代品牌精神,提供多元、先進、貼心、一致性的軟硬體設備,相信搭乘華航旅客,定能感受優質的空中體驗。

華航空近日也與波音公司(Boeing Commercial Airplanes)正式啟動777F貨機研議案並簽署合作備忘錄,研議範疇含3架確定訂單(Firm Order)及3架選購權(Option)。

華航於2014-2016年間引進10架777-300ER客機,節省油耗效益顯著;此次與波音公司合作研議之777F,為同系列貨機,其配置GE90型發動機與客機同型,有助發動機管理優化並降低維修成本。飛航組員完成差異訓練後,即可執行飛行任務,有助機組人力彈性運用。

777F貨機之貨盤與貨櫃規格與現有747-400F貨機相近,可維持艙位整體供給量,其節油效益亦較747-400F貨機逾20%,現為酬載營運效益較佳的雙發動機全貨機。期透過航機較佳性能,進一步優化公司貨機航網結構,加強貨運競爭力。

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