一差18公里 民航局.國搜中心駁

【新唐人亞太台2012年9月3日訊】繼續來關心，經過3天的搜救，大鵬航空航測機失事意外，最後仍然以悲劇收場，機上3名機組人員的遺體，已經在昨天被尋獲。面對家屬和外界的疑問，民航局和國搜中心昨天(2日)晚上，召開記者會強調，包括航管、戰管雷達上的消失點，和飛機發出訊號的地方，都有派員搜索，但罹難者家屬質疑，民航局根本沒有在第一時間，給國搜中心正確的座標，才會錯失黃金救援時間。

大鵬航空的3位機組人員確定罹難後，家屬哭紅雙眼，感謝所有協助就難的人員，但也忍不住質疑，整個救援過程，實在充滿疑點。

副駕駛張明欽妻子 毛明華：

「我們已經再委託另外一家偵照公司，第二天我們把所有的座標都傳給他們，他們就在第二天一早的時候，不到幾分鐘就把飛機整個都照出來，都找到。我們的搜救中心還不知道在哪裡，然後還在另外一個地方(找)，根本就是一南一北，真的錯掉了太多的黃金時間了。」

民航局副局長 李萬里：

「第一個有航管點，第二個有戰管點，第三個ELT點，所以國搜中心是分別派了不同人員，就往這些現場趕， 剛剛講隨便一個點，可能都要10個鐘頭才到得了。」

民航局和國搜中心大動作召開記者會解釋，但實際救援模式，一開始是依照飛機在航管雷達和戰管雷達上，消失的地點，進行大範圍搜索，卻沒有朝飛機緊急定位發報器的訊號前進，最後證明，兩邊相差18公里遠，包括日本防衛省給的訊息，也比民航局正確，當外界質疑聲浪四起的時候，卻又傳出，民航局在8月30日和31日，分別收到飛機緊急發報器的7個和3個訊號座標，竟然延誤24小時，才通報給搜救單位，錯失救援的黃金時間。

民航局副局長 李萬里：

「它(飛機)應該是10點29分不見的，但是我們真正收到第一筆資料，是11點24分，到了第二天上午，我們整個看了一下以後，發現到總共有10筆ELT的位置，但是這個位置跟航管的、戰管的，都不太一樣，那這就是需要一個判斷。」

國搜中心副搜救長 馬武雄：

「只要有熱點出來，只要有訊號位置出來的地方。我們都是當作搜救區，我們搜救人員可能不是很暸解，所以，他會覺得說，我們疲於奔命，一會這，一會那，事實上我們是分區塊(搜索)。」

不論民航局如何解釋，國搜中心怎麼說明，對於家屬來說，仍舊無法消除心中的質疑，也換不回罹難者的寶貴性命。

新唐人亞太電視 綜合報導