Gogoro價格有玄機 推動台灣電動革命

【新唐人亞太台 2015 年 06 月 26 日訊】台灣科技品牌Gogoro，日前正式推出電動車價格，引起網路、市場廣泛討論，不過，其實有專家分析，這台12萬8千元價格的車子，看似昂貴卻其實另有玄機，帶您了解。

智慧電動車Gogoro，有分別於對岸小牛N1，中華e-Moving等現行車款，一推出，價格力攻頂規族群，但這12萬8千元的訂價策略，可不是沒有原因。

資深行銷達人Jason Shen：「它的策略其實跟Tesla一樣，它一開始就推出一個高價的車款，甚至講求性能的。目的就是像這樣子，它是一個電能系統，品牌原生的一個示範性產品。」

Gogoro創辦人 陸學森：「極致的加速、產品和設計，完全超過其他對手。」

你能想像一台小綿羊機車，卻用到全鋁合金車身，每一台要花上數小時，上百道工法製造，車身周邊客製化零件設計，成本高、量產速度慢，其實打從一開始，Gogoro賣的就不是車，而是以能源系統、電池交換站，串連起來的創新平台。

資深行銷達人Jason Shen：「重點在於這個平台，未來就是平台的世界。」

Gogoro行銷副總 彭明義：「我們提供的是一個全方面的解決方案，我們不只做電動機車，電動機車只是我們產品的一部分。」

以Gogoro現行公布的電池交換站計畫，更打算年底預估完成150個交換站所，找上雙北市政府，中油、台塑連鎖體系業者合作還不夠，能源交換平台的建立，成首要目標。產品的高價格定價策略，讓其他業者也有進入誘因。

資深行銷達人Jason Shen：「未來這個世界，不是靠廠商一個人單打獨鬥，能夠去攻占這個市場，一定是要靠一個投資一個平台，去建構一個技術的門檻 甚至是說，像我猜測，是跟其他車廠合作，推出不一樣更多品牌的，Gogoro系統的車款。」

剖析陸學森目標前景，未來我們可以試想一下，國內老字號的三陽、光陽，搭配Gogoro的電池系統，推出不同款式電動車，攻占男性女性市場，或是Ubike、捷安特，結合Gogoro，推出電動腳踏車，把交換電池的概念推廣到其他廠商領域，本來幾十億的商機，瞬間就變成幾百億幾千億的龐大市場。

新唐人亞太電視 盧天常 沈唯同 台灣台北報導