搭車未繫安全帶 死亡風險高出14倍！

【新唐人亞太台 2017 年 02 月 14 日訊】蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故，造成33人死亡，警方分析遊覽車上的記錄器，確認當時車速超速了20公里，在時速60公里的情況下翻覆，傷亡如此慘重，外界也認為，可能和全車未繫安全帶所致，事實上，依據現行道路法規，並沒有全車需繫安全帶的規定。現在公路總局也將對相關規定進行檢討。

國道5號接國道3號13日晚間發生嚴重車禍，造成數十人死亡，事後調查，車上乘客大多沒有繫安全帶。台師大教授范世平就在臉書上感歎。

台灣人很奇怪，在平面道路開車與乘車，知道綁安全帶（前座至少都會），但在高速公路上坐遊覽車，卻都不會，這是什麼神邏輯？高速公路速度更快，發生碰撞危險更高，司機與導遊卻都不管，大家也都沒危機意識。

美國ABC新聞：「你可以看到，兩個繫上安全帶的小孩，他們依然安全的待在車廂內。而沒有繫安全帶的孩子們，被拋出車外，遭到嚴重撞擊。」

事實上，國外早有研究，時速80公里的情況下出車禍，撞擊力道相當於從8層高樓掉落。搭乘巴士不繫安全帶，立即死亡的風險，比繫了安全帶，高出14倍。

客運司機 鄭先生：「我們也不可能每一個都去檢查，一般的話都是，就是旅客他們自己本身的意願，我們只是說告知一下這樣子」

根據道路交通管理處罰條例，大客車只有與駕駛併列的座椅、前後車門及安全門第一排座位與最末排中間面向走道座位、前方未設座椅的前向座位須繫安全帶，沒有全車需繫安全帶的規定。目前，強制小客車全車繫安全帶已行之有年。在發生這樣的不幸以後，公路總局表示，將重新檢討大客車是否分車種、路段，要求乘客全面繫安全帶的規定。

新唐人亞太電視 台北綜合報導

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