台北工具機展 走向全球智慧機械製造國｜新聞最聚焦

【新唐人亞太台 2017 年 03 月 11 日訊】兩年一度的台北國際工具機展，是全球第五大、亞洲第二大的工具機展覽，今年展覽規模再創新高，預估創造15億美元商機。其實，台灣機械產業年年挑戰產值破兆，今年，在「智慧機械」與「航太產業」兩大題材助攻的情況之下，可望幫台灣工具機產業轉骨，成為全球智慧機械製造國。

主持人：「GO！2017年台北國際工具機展正式開幕。」 

邁入第26屆、兩年一度的台北國際工具機展，7日台北登場，來自全球21個國家與地區，1100家廠商參展，規模創下歷屆紀錄，今年主題更訂為「工業4.0+、智慧生產」，展現台灣工具機的豐厚實力。 

記者 李晶晶：「以往工廠的生產線過程，都是透過3D圖或是平面圖，現在業者結合VR裝置，提供客戶親臨實境的感受。」 

無人化的生產過程，就在眼前，透過裝置拿起剛做好的零件，近距離檢查產品細節，這是全球第三大工具機友嘉集團，成功將VR(虛擬實境)、AR(擴增實境)及MR(混合實境)，與工具機結合，堪稱全球首創。 

友嘉集團總裁 朱志洋：「我們也是世界第一家，我們把VR把AR跟MR，尤其是MR這是世界第一家，用在工具機產業。」 

台中精機工具機國內行銷服務處協理 胡鴻霖：「從毛胚進來在這一台，就可以完完全全可以，變成一個成品，不用再移來移去，而且這一台機台，一台可以抵，4至5台的工具機。」 

東台集團蘇州東昱精機總經理 邱鳳輝：「以前的3D列印大家講的就是加法。這一次展出的有一個加減法的做法，所以讓那個設備，讓你的運用各方面可以更加的順暢。」 

東台集團與美國廠商共同開發噴粉式雷射熔融複合加工設備，具3D列印與五軸切削加工功能，快速客製化、自動調整刀具，做精準量測補償，大幅減少替換零件成本，為亞洲提供最創新的加工方式，台廠透過自家產品，呼應大會主題，進一步將軟硬體整合，串連機台與機器手臂，擴大為智慧工廠。 

記者 李晶晶：「有台廠自主研發智慧工廠解決方案，透過五軸加工中心機，實現工件管理以及刀具壽命管理，和自動測量達到品管效益，有效的節省人力成本，提升67%的產能。」

協鴻工業總經理 葉新華：「以前不需要上網，現在必須要甚麼東西都可以連上網，而且你必須要跟你的用戶，你的供應商互動，所以這個是一個不同的世界。我們現在已經不是純粹的製造業，而是，製造服務化，製造的服務業，而且我們現在已經不是在賣機器，而是在賣管理。」 

隨著物聯網興起，工具機迫切迎接新型態，各國也訂出目標，最早在2011年，由美國提出先進製造夥伴(AMP)計畫，積極引導製造業回流美國；2012年德國提出工業4.0計劃，發展整合資通訊軟硬體，建置網宇實體系統(CPS)；2013年日本提出產業重振計畫；2014年韓國提出製造業創新3.0策略；2015年中國提出2025中國製造，台灣則是生產力4.0計畫，以及2016年提出的五加二創新產業計畫。 

慶鴻機電董事長 王武雄：「台灣的產品，因為我們具有，一個聚落現象，可以達到物美價廉，那這樣的話我想今年整個台灣的工具機業，應該是有成長，或許可以到10、20%的機會來。」 

台灣機械工業同業公會理事長 柯拔希：「很多的國家，重工業的國家，其實他們的ICT產業只有大的公司比較強，其他的中小企業不強，那在台灣，我們每個中小企業，其實這個，APP軟體我們其實我們大家很熟悉，所有的這個ICT的一個產品，所以再把ICT的這些東西結合機械以後，其實這是台灣最大的一個商機。」 

台灣機械產業，擁有全球獨一無二的產業聚落，具有彈性製造及快速的應變能力，加上近年來，政府推動國機國造、國防自主等政策，促使台灣工具機產業上中下游廠商，與工研院及航空製造業者結盟合作，成立A-I-M航太工具機產業技術大聯盟(A-Team)，進軍全球航太市場。 

漢翔航空董事長 廖榮鑫：「我們也希望國內的業者，藉由這個A-Team4.0，把這個整個聯盟的，這個體質提升，競爭力提升，你必須要提升以後，你才可能一起，去接國際的單。其實整個航太，對於未來5年10年20年都是，都是非常非常清楚。落在4.5或4.9％的成長。」 

航太產業前景看好，未來20年在民用客機方面，波音需求39620架，加上空中巴士新機需求，超過5兆美元商機 。另外，低迷多年的工具機景氣，也從去年第四季開始明顯回溫，主要受到新政策及美國製造業回流等議題，包括汽車、醫療、鐵道及3C製造等領域需求，帶動工具機聲勢持續看漲。

友嘉集團總裁 朱志洋：「整個全球工具機市場裡面，中國大陸大概占了超過三分之一，美國這邊又占了差不多有15%左右，所以這兩個國家加起來就已經占了全球，超過一半的市場，當這兩個國家不錯的話，全球市場也應該不會差到哪裡去。」 

台灣機械工業同業公會理事長 柯拔希：「航太產業的加入，還有智慧機械的發酵，而且美國製造的這個概念，所以我相信，這個機械業今年可以成長，5到10%。」 

台灣工具機產業動起來，各大廠蓄勢待發，朝向工業4.0+發展，不過由於台灣工具機產業過於龐大，有調查顯示，仍有部分廠商停留在工業2.0階段，將面臨，淘汰命運。 

友嘉集團總裁 朱志洋：「我認為台灣工具機轉型，起碼要有15年的時間，不是3、5年就可以轉型成功的。更重要是要讓全球的客戶，要認同台灣，了解台灣已經是從原來做一個中級品，進入到中高級品，這個是需要一段漫長的日子。」 

台灣機械工業同業公會理事長 柯拔希：「在這個路上面，政府、產業工會，我們會結合法人和學術單位，我們把很多資源，放在這個兩個點一個的線上面，所以當你是幾點零你走到哪裡，就甚麼東西都有，我們可以提供很多的資源，甚至很多共通的技術，或共通的需求的這個部分。」 

其實，最令業界擔憂的，就是專業人才的短缺。 

遠東機械總經理 莊宇龍：「(徵才的部分，這個部分夠嗎？)非常不夠啊。其實幾年前就有開始在規劃，比如說我們有引進印度學生。去念大學，然後有跟他們簽合約，畢業之後就是要到我們公司工作。」 

台灣機械工業同業公會理事長 柯拔希：「共通的問題其實就是人才，這也是我們最擔心的。我們不希望這個機械業，還是用黑手的概念，其實機械業是整個最高科技的。都是因為有，精密機械智慧機械，才有，我們人類才有這樣的一個，一個進步。」 

從飛機、交通運輸到航運，精密機械涵蓋了食衣住行，靠智慧製造，來取代人工苦力，只不過轉型的過程，更需要順應時代需求的人才，集結各方共識，才能讓台灣加速前進，成為全球智慧機械製造國。 

採訪撰稿：李晶晶 
攝影後製：陳輝模