空服員集體請天災假挨批 工會：公司推責

【新唐人亞太台 2017 年 07 月 31 日訊】針對長榮航空，因為500多名空服員依法請天災假，導致臨時取消航班，交通部次長王國材重話批評空服員，不該讓公司應變不及，今天長榮航空企業工會出面澄清表示，航班取消是公司調度問題，不要把航班取消的責任歸咎到空服員身上。

長榮航空企業工會理事長 廖以勤：「天災假是按照人事行政局頒布的停班停課標準，然後空服員依法可以去申請這個休假，那我們申請休假是有一定的規則跟規範，那像我們長榮航空，我們是必須要在飛機起飛前5個小時，就是(旅客)報到前的3個小時，我們必須就要跟公司請這個差假，那我覺得公司絕對有足夠的時間去做人力調度。」

長榮航空企業工會理事長廖以勤說，不只長榮，華航也有天災假，而且華航在起飛前3小時請假就可以，長榮要5個小時前，請假規範比華航更嚴謹，為什麼華航就不會出問題？而對於空服員集體請天災假，外界質疑有工會在背後操作，工會也駁斥這個說法，並要求長榮航空負起責任，不要把航班取消的責任歸咎到空服員身上。

長榮航空企業工會理事長 廖以勤：「今天公司這個航班調度的問題，沒有一個主管願意出來承擔這個責任，然後讓組員去背負這個委屈，我覺得在這邊工會真的感到非常遺憾，然後我們就是希望外界的大眾不要誤會工會，就是工會絕對沒有操作空服員，去集體請天災假這件事情。」

工會也拿出空服員與公司的通訊截圖，證明天候轉佳後，許多空服員表示願意銷假上班，而卻被拒絕，長榮航空因為航班調度嚴重失靈，導致明明有足夠人力可使用，卻無法安排飛行。專家徐嶔煌認為，接下來長榮航空公司與工會應該要坐下來談清楚，颱風天能不能飛的判斷條件與時間點，不應該讓雙方的問題，去影響到消費者。

財經時事評論員 徐嶔煌：「所謂要飛跟不要飛的前提因素是什麼，畢竟航空業跟其它的行業不一樣，所以航空業跟一般的勞基法，稍微要做一些調整，特別去討論，它在特殊狀況下的時候，可以處理的特殊的安排是什麼。」

對於長榮航的股價下挫，徐嶔煌表示，這是員工在爭取權利後的必然結果，因為資方在未來所付出的勞動成本勢必會增加，影響公司會獲利，也會影響未來消費者對於航空公司的信任。

新唐人亞太電視 林嘉韋 黃庭鋒 台灣台北報導