加速電動車產業 充電、換電站年底統一標準

【新唐人亞太台 2017 年 08 月 15 日訊】電動機車產業，逐漸成為一項趨勢，政府規劃相關產業配套，力拼5年內電動機車數量，大幅成長23萬輛，年底前還要推出統一的換電、充電規格標準，希望帶動整體產業鏈，向海外輸出。

數百台電動機車，塞滿國父紀念館，盛況空前，睿能 gogoro品牌，7月掛牌數量達4042台，總計國內市佔率，已經衝破70%。緊追在後的還有中華汽車電動機車 e-moving 系列，3 款總市佔約15% 。

Gogoro執行長 陸學森(2017.7.8)：「這個趨勢，已經往電動車跑了，台灣有這個競爭力，不論是換電也好，充電也好，都是對台灣好的。現在已經跟有些廠商已經談了。」

電動機車產業，迎來爆發成長，行政院15日，拍板敲定電動機車發展方案，五年內不只數量要增加22.6萬輛，也要增設3310個能源補充設施，其中換電站90%，充電站10%，並計畫年底前推出統一建置標準。

經濟部工業局金屬機電組科長 童建強：「經濟部這邊已經籌組兩個小組，一個充電的，一個是換電的，我們預計在年底以前會把這所謂的充電跟換電的標準，把它產出，那後續廠商就依照充電標準跟換電標準，來設立他們，生產他們產品。」

不論是充電或換電，業者積極釋出相關技術，未來統一規格標準後，有望零組件與電池國產化，經濟部也將輔導業者，降低高階電動車售價，下降至七萬以下、小型電動車四萬五千元以下，甚至研擬電動機車專用停車位。

經濟部工業局金屬機電組科長 童建強：「院裡面希望說如何把電動機車這個產業給帶上來，後續才有辦法慢慢地從二輪，做到輕型的比如說像三輪，輕型的四輪車輛。」

彭博新能源財經（BNEF）預測，2040年時全球電動車新車銷售量，將超越汽柴油車銷量，政府寄望透過二輪電動機車帶頭，帶動國內零組件、馬達、電池全面國產化，繼而能夠輸出海外。

新唐人亞太電視 高健倫 沈唯同 台灣台北報導