路燈成為物聯網載具 智慧城市第一哩路

【新唐人亞太台 2018 年 09 月 01 日訊】再來看到，路燈升級成為物聯網載具，結合5基地台、多樣化的感測器，進行環境、交通、防災監測、社區照顧等，蒐集數據進行智慧城市管理，成為實踐智慧城市的第一哩路。昨天(31日)，桃園舉辦的智慧路燈論壇，展示台灣產業發展及試驗的結果，藉由路燈升級，搶佔物聯網及AI先機。

桃園高鐵特區的十字路口，矗立著一盞一盞的智慧路燈，記錄人、車流量，偵測空氣懸浮粒子、風力溫濕度等資料，再傳回遠端平台提供環境、交通相關的大數據。桃園31日舉辦的智慧路燈論壇，邀請專家學者與廠商分享討論，透過智慧路燈的加值應用，成為物聯網的載具，往智慧城市邁進。

桃園市長 鄭文燦：「智慧城市將來的發展，一定會結合AI跟大數據，那也會結合未來的5G通信，所以這不只是一個智慧城市的示範應用，也是一個產業發展的趨勢，我們希望桃園可以做一個很好的驗證平台，我們會全面的推動。」

中華電信關係企業技術服務處資深經理 陳萬山：「它的成本是不低，但是整個縣市政府並不是在每一個路燈，都是這樣來做成智慧路燈，而是需要做一些智慧化的路口，或者是說工業區，或者是說國小附近等等這些，你需要給他一些安全防護的時候，你才需要設置相關的一些東西。」

桃園境內約有16萬盞路燈，在2016年開始全面汰換環保LED燈具，目前已達到2.2萬盞，大幅節能省碳達7成，其中1.2萬盞為智控模組，從遠端就可監控管理。

台達電照明部處長 林昆閱：「每一個燈它都有GPS座標，如果燈異常了，它就會主動通報到系統，所以你其實坐在管理中心，就會知道今天的燈哪裡有異常，所以就變成以前的被動報修，變成說我主動，我就可以很快第一時間派人，去看現場到底什麼問題，同時我們也做了用電量統計。」

智慧路燈不只有照明，還有電力與網路，未來還會成為5G的基地台，加速5G及物聯網的布建。但專家也提醒，智慧路燈帶來了城市治理的方便性，但也可能產生隱私權的疑慮。

新唐人亞太電視 胡淑霞 張年潔 台灣桃園採訪報導