中國水域90%船隻訊號消失 全球供應鏈添新難題

【新唐人亞太台 2021 年 11 月 25 日訊】歡迎回來，全球供應鏈在疫情衝擊下，航運、製造和零售業都受到影響。但從今年10月底開始，中國水域的船舶正在從全球航運追蹤系統中消失。外媒分析指出，最近中共新出台的個資法，正在以國家安全為由，控制船舶數據正常流通，使全球供應鏈和物流業雪上加霜。

根據全球航運數據公司VesselsValue的數據，過去三週，從中國水域發送出來的船舶訊號，驟降了近90%。美國有線電視新聞網商業頻道（CNN Business）25日報導，這些消失的數據，是全球供應鏈面臨的最新難題。

美國有線電視新聞網駐北京記者 Steven Jiang：「分析家們表示，他們從10月底開始注意到這個問題。通常情況下，航運數據公司能追蹤世界各地的船隻，因為有一種東西叫AIS，自動識別系統。」

聯合國國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）規定，大部分貨船及所有客船需安裝AIS自動識別系統，提供船名、位置、速度、航向等重要資訊給鄰近船舶和站點，設計初衷是為了幫助避免船隻之間發生碰撞，並在船隻遇難時支持救援工作等，現在已經成為全球供應鏈和物流業的重要工具。美國有線電視新聞網駐北京記者 Steven Jiang：「(自動識別系統)當然對全球航運業至關重要，因為航運業需要準確和即時的資訊，來簡化運作流程和提高港口效率。這當然就是為什麼許多專家認為，中國航運數據的消失造成重大的負面影響，在這個行業已陷入全球供應鏈的危機時。」

綜合多家外媒報導，中共11月1日上路的「個人信息保護法」，是導致中國船舶訊號大量消失的原因，這項法律要求所有企業在讓個人數據、資訊離開中國前，須取得中共政府批准。

船舶追蹤服務網站Marine Traffic的托洛斯（Anastassis Touros）表示，如果這種情況持續下去，將對全球供應鏈透明度產生重大影響，特別是即將進入繁忙的聖誕節假期。

新唐人亞太電視 張芮甄 編譯