大摩CEO預期Fed今年升息4次｜財經100秒

沙國首個國家電動車品牌CEER 鴻海合資 拚2025上市｜財經100秒

鴻海與沙烏地阿拉伯公共投資基金 （Public Investment Fund，PIF）合資企業Ceer正式成立，打造沙國第一個國家電動汽車品牌，沙國王儲兼公共投資基金 主席穆罕默德（Mohammad bin Salman bin Abdulaziz）3日正式對外宣布消息，預計2025年開賣電動車。鎖定沙國、中東、北非市場

IATA：2023全球航空業可轉虧為盈｜財經100秒

國際航空運輸協會（IATA）預估，2023年航空業的淨利潤可達47億美元，約新台幣1437億，且載客量可超過40億人次，尤其以美國地區最明顯，展望2022年營收，IATA則將虧損預測從97億美元，下調至69億美元。

軟銀出售阿里巴巴股票 將讓安謀上市那斯達克｜財經100秒

傳蘋果明年推出更高階iPhone「Ultra」｜財經100秒

彭博記者報導，蘋果考慮新增更高階的「iPhone Ultra」產品線，可能會具備更進步的相機功能、處理速度更快的晶片，以及更大的顯示螢幕，最快可能2024年就會亮相。

WSTS：半導體明年營收恐減4.1% ｜財經100秒

世界半導體貿易統計組織（WSTS）預期，2023年全球半導體營收恐將滑落至5565億美元，比今年減少4.1%；記憶體營收則可能減少17%。

世銀下修東亞今年經濟成長預測 中國不保三｜財經100秒

世銀周二發布報告說，東亞和太平洋地區地區2022年的經濟成長率預料由從去年的7.2%放緩至3.2%，遠低於4月預測的5%。世銀將今年中國大陸經濟成長率由4月預測的5.0%大幅降為2.8%，遠低於2021年的8.1%。

次世代電車解決方案 台灣固態電池廠插旗歐洲

電動車產業崛起，不過電池壽命與穩定性，一直是難以突破關鍵，總部位在台灣的輝能科技，2015年成功量產新世代固態電池，外媒報導，集團打算投資80億美元，在歐洲設固態電池工廠，成為台灣企業，最大手筆海外電動車產業相關投資案。

鴻海.裕隆純電休旅預購 電動車整車工業啟動

歡迎回來，鴻海與裕隆合作開發的首款電動車，在本週，正式開放預購，並掛上納智捷品牌，為純電休旅車款，預計售價不到百萬元。首批生產最快明年下半年起陸續交車。這是第一輛鴻海打造的標準化、平台化與模組化的電動車款，更象徵台灣電動車整車工業，正式啟動。

鴻海法說10日登場 iPhone新機、電動車受矚

這個星期有超過40家公司召開法說會，成為市場關注焦點，其中，鴻海線上法說會，週三10日登場，法人預估，鴻海第二季毛利率，可望創下五年同期新高，隨著iPhone 14將在8月下旬開始拉貨，將提振鴻海業績。另外，傳出鴻海與印度跨國集團合資設廠的地點已經敲定，將合資1.6兆盧比（約新台幣6千億），設置面板、半導體與封裝測試等生產線。

鴻海攻電動車 劉揚偉六天見東南亞三國領袖

鴻海集團攻電動車領域，董事長劉揚偉訪問東南亞，6天行程，分別會見印度總理莫迪、印尼總統佐科威與泰國總理帕拉育。印尼投資部29日已經證實，確認鴻海等企業，將在當地投資118兆印尼盾（約新台幣2375億元），專攻鎳下游電池領域發展計畫。

台固態電池廠插旗歐洲 創電動車海外投資紀錄

歡迎回來，電動車產業崛起，不過電池壽命與穩定性，一直是難以突破關鍵，有台廠傳出要投資80億美元，在歐洲設固態電池工廠，成為台灣企業，最大手筆海外電動車產業相關投資案。

鴻海MIH推3人座電動小車 布局日本與東南亞

歡迎回來。近期鴻海加速投入電動車新藍海，旗下主導的MIH開放電動車聯盟，舉行demo day活動，對外釋出將投入新計畫，開發打造小型電動車，預計2023年底亮相，目標市場對準日本、東南亞還有印度。

力抗中國電池產業大軍！鴻海打造本土供應鏈

歡迎回來。鴻海將落地高雄產業園區，打造屬於台灣的新能源產業鏈，預計投入新台幣60億元進行研發，目標2024年第1季量產，未來還將依據台灣國產化電芯的市場需求，持續擴充。

鴻海裕隆電動車n⁷開放預購 供應鏈股價齊漲

鴻海與裕隆攜手共同開發的電動車Model C原型車，去年10月亮相。今天（1日）裕隆正式宣布，推出新世代純電休旅n⁷，預計售價不到百萬元，首批生產的 LUXGEN n⁷，預計最快明年下半年起陸續交車。納智捷表示，這輛電動車整合國內外頂尖供應鏈，共創模組化平台，重新定義電動車高標準，實現世界同步、台灣優先的全新策略模式。不過電動車的銷售，沒有激勵鴻海股價，裕隆表現強勢，盤中上漲超過4%，帶領鴻海集團廣宇、乙盛-KY、富鼎等股齊漲。

鴻海.裕隆合作純電休旅預購 首批明年下半交車

鴻海與裕隆合作開發的首款電動車，今天（1日）正式開放預購，並掛上納智捷品牌，為純電休旅車款，預計售價不到百萬元。納智捷表示，首批生產最快明年下半年起陸續交車。

不在中國造車！鴻海曝台、泰、美產能布局

鴻海集團今天（18日）舉行2022鴻海科技日，對外發表兩款全新電動車，鴻海表示，包括model C在內，三款電動車的生產，在台灣、泰國和美國，產能已經就緒，董事長劉揚偉更說，不會在中國大陸生產電動車，我們帶您關心鴻海跨域進入EV產業，轉型的關鍵變化。

調查：全球PCB 台灣企業仍穩居龍頭｜財經100秒

台灣電路板協會 (TPCA) 23日引用調查報告指出，2021 年全球的電路板產值約為 870 億美元，營業額超過 1 億美元的電路板製造商共 146 家，以營收來看，台灣廠商依舊以 32.8% 市占穩居全球第一，個別廠商則是臻鼎居冠。

掌握電池者得天下！專家析台攻全球市場機會

「掌握電池者得天下」，電池芯產業，是未來國家發展的重點產業。行政院副院長沈榮津就提到，台灣有了這三家大廠，台灣電動車缺的電池芯就能補起來。我們請教Digitimes Research資深分析師暨研究經理林芬卉，以業界電動車數量的快速增加，加上政府節能減碳目標，台灣電池芯需求有多大？

財經趨勢4.0｜王美花美國行吸引超過300億元投資！電動車國際聯盟逐步成形！

台灣經濟部長王美花上週率團訪美，也聚焦半導體、電動車領域，預估創造新台幣300億元以上的商機，其中，有100億，是研發投資。

鴻海首座電池芯廠落腳高雄 電動車南北串聯

鴻海集團布局電動車版圖持續擴大，旗下首座電動車電池芯研發暨試量產中心拍板落腳高雄，將在15日舉行動土典禮。外界預估，鴻海高雄電芯廠投資金額約50億元，將為鴻海建立更完整的電動車關鍵零組件供應鏈。