馬斯克：下代特斯拉電動車生產成本減半

特斯拉投資人日 馬斯克宣布新廠設墨西哥

特斯拉本週在德州超級工廠舉行投資人日，雖然沒有如外界預期，發表入門款電動車，但宣布好消息，未來特斯拉電動車的生產成本將減半。除此之外，馬斯克還宣布，將在墨西哥打造新的超級工廠，擴大全球產量。

特斯拉投資人日 新車款生產成本減少達50%

3月1號，特斯拉在德州超級工廠舉行投資人日，特斯拉沒有如外界預期，發表入門款電動車，但也宣布好消息，未來特斯拉電動車的生產成本將減半。除此之外，馬斯克還宣布，將在墨西哥打造新的超級工廠，擴大全球產量。

馬斯克股東會談AI：需要監控 確保是好的

特斯拉本週舉行年度股東會，執行長馬斯克預告，目前正在研發兩款新車。他還提醒，新興的人工智慧（AI）技術可能會「出錯並毀滅人類」，必須被監督。

特斯拉工程師吐實：「自駕」宣傳影片誤導消費者

根據高級工程師的證詞，特斯拉（Tesla）2016年宣傳自動駕駛技術的影片，實際上都是演出來的，為的是顯示系統中並不存在的紅燈停車和綠燈加速等功能。

馬斯克與特斯拉挨告 股東控誇大自動輔助駕駛功能

電動車大廠特斯拉（Tesla）及其執行長馬斯克（Elon Musk）今天被告上法院，股東指控這家公司和馬斯克誇大電動車「自動輔助駕駛」和「全自動輔助駕駛」技術的效率和安全性。

股東會談AI 馬斯克：我需要監控它確保是好的

電動車大廠特斯拉16號，舉行年度股東會，執行長馬斯克在會上預告，目前特斯拉，正在研發兩輛新車。

「車子會自己開」說法惹議 特斯拉遭美刑事調查

3名知情人士表示，電動車大廠特斯拉（Tesla Inc）因為宣稱自家電動車可自動駕駛，正在美國遭到刑事調查。

特斯拉慘遭「養套殺」宣布中國全車系大降價

特斯拉召開法說會前夕，21日宣布在中國全車系車款，全面大降價，特斯拉營運明顯遭遇中國企業高度競爭，公司股價已經下跌4成。彭博（Bloomberg）前專欄作家史密斯（Noah Smith）撰文指出，因中國車企競爭，導致特斯拉前景籠罩陰影，揭露中共對於外商「養套殺」模式。

全球車市供應過剩 分析估下半年掀低價戰

全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀發布最新研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。

中國低價EV掠地全球 歐美關注不公平競爭

近期特斯拉股價下滑，一大原因，來自中國指標電動車業者大幅搶奪市佔率，我們請教中經院副研究員戴志言博士，怎麼看中國低價電動車搶市，是否衝擊特斯拉龍頭地位？中國車市有嚴重「內捲」現象，大幅擴產，也引起歐美警戒。

馬斯克訪中見北京高官 專家分析中共滲透意圖

美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克30日訪問中國，這是馬斯克三年來首度訪中；專家認為馬斯克此行意在擴大中國的製造團隊，但也有可能給中共滲透到它們試圖立足的市場。

特斯拉示警2024銷售成長放緩！盤後跌逾5%

全球電動車市場競爭激烈，美國大廠特斯拉持續祭出降價策略，最新公布的財報，營收跟獲利雙雙低於市場預期。特斯拉更示警，在公司打造下一代汽車之際，今年的銷售成長速度將會下降。

福特2025年加入特斯拉充電陣營 公布主要對手｜財經100秒

特斯拉財報 馬斯克：大環境若不好將續降價

歡迎回來。美國電動車大廠特斯拉，本週公布第二季財報，營收與獲利雙雙優於預期，但毛利率下滑。馬斯克表示，目前經濟正處於動盪時期，如果宏觀經濟不穩定，特斯拉將持續降價。

中企價格戰拖累電動車泡沫化 市值蒸發1.5兆

電動車產業面臨泡沫化隱憂，外媒分析，整體電動車產業市值，相較2022年已經大幅蒸發1.5兆美元，尤其中國在內業者七家新創EV公司，市值蒸發九成之多，電動車出現供過於求，中國大量電動車，造成產能過剩，加劇市場競爭。

全球車市供應過剩 分析估2023下半年低價戰

歡迎回來。全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀最新的研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。

印度招手特斯拉衝刺EV 傳擬砍進口關稅

印度電動車市場具有極大成長潛力，但印度政府針對進口車，關稅稅率高達70%，影響電動車大廠投資意願，如今，印度有意降低電動車進口關稅，被外界解讀是為特斯拉進軍印度鋪路。

特斯拉Q3財報低於預期 電動皮卡量產挑戰大

特斯拉公布第三季財報，營收、獲利雙雙低於市場預期，再加上執行長馬斯克坦言，電動皮卡Cybertruck的量產面臨巨大挑戰，導致週三股價盤後再下挫超過4%。

2030年與燃油車同樣便宜 日產建全新動力系統

特斯拉日前宣布大降價，顯然電動車生產成本，有望逐步降低。日產汽車，9日宣布改革旗下全電和混合動力，對外亮相原型機概念，目標2030年將電動車成本降到與燃油車相同。

小米EV抄襲保時捷 求快文化能永續經營？

陸企小米公司宣佈進軍電動車產業，不過推出的新車款，外型酷似保時捷車輛，被批評「走捷徑模式和山寨文化」，我們請教中經院副研究員戴志言博士，這樣的企業文化對小米汽車未來長期的發展，將造成甚麼樣的影響？