票價揩油？ 台鐵溢收逾24億

再來關心您的荷包，有媒體指出，台鐵的火車票並沒有按照公式來收費，所以這10年來溢收的費用超過24億元，這等同是中油空污費的翻版。但是，台鐵否認溢收火車票錢，台鐵澄清是計算價格進位的關係，絕對沒有故意A旅客的錢。

每天搭火車通勤的民眾不在少數，不過幾乎沒有人知道每買一張火車票，可能被台鐵多收了至少1.4元。

民眾：「是區間車嗎？」

以民眾買一張台北到桃園的自強號火車票為例。 兩地的距離29.1公里，乘上台鐵公告每公里收費2.27元，結果應該是66.06元，不過台鐵卻定價69塊錢，等於多收了2.94元。假如以自強號這十年來的載客人次3.3億來算，乘上每位乘客多付1.54元，算一算台鐵就A了5.08億，以此類推，包括莒光號和復興號在內，十年來台鐵溢收了總金額達 24.7億元。

民眾：「都已經超收了那麼久了，到現在才發現的話，當然就是很誇張啦!」

民眾：「從我小時候開始通勤，它就一直出包到現在，這些工作人員應該要汰換掉。」

台鐵運務處長 鹿潔身：「所有的計算方式，是依照交通部核備的這個，台灣鐵路管理局旅客運送實施要點裡面的一些規定辦理。這票價計算的營運里程，未滿一公里是按一公里計算，那票價的尾數呢？一律「進整」按原來計算。」

台鐵還說，近年台鐵自行吸收物價上漲營運成本，媒體報導，對台鐵不公平。

新唐人亞太電視　綜合報導