青島南京未直航 幽靈票急下架

鏡頭轉回台灣原定七月底就要開航的兩岸直航增班，包括青島、南京航線，全被中國大陸打了回票，而且，航空公司和旅行業者早就已經開始賣票，將近千張的機票現在成了無法起飛的幽靈航班。

打開華航訂位網頁，找來找去，卻始終找不著，直飛青島的班機，原來上週三，華航原訂七月增開青島和南京的兩岸直航班機，被中國打回票，通通成了幽靈班機，但機位，早就已經賣了近千張。

時報旅行社總經理　趙政岷：

「幽靈航班的問題，其實過去很少發生過。希望這只是暫時的疏忽，暫時的意外。」

不僅如此，還有很多七月新增航班，例如華航飛北京班機，是在凌晨兩點起飛，也就是所謂的紅眼航班。

時報旅行社總經理　趙政岷：

「以前沒有聽過紅眼航班，很少，就是不會超過12點。因為你飛2個小時、3個小時內的航班，不會那麼晚飛。」

但民航局5月談判時，明明信誓旦旦地說，航班時間地點都很漂亮，但怎麼會出現狀況?

民航局長　尹承蓬：

「當時兩邊在協商的時候，是有指定20個航班必須要飛海西，但是當時也，大家認知，這個20個航班，是可以在原來的135個航班裡面去調整。可能對岸在往上級呈報的時候，會有不同的認知的一個結果。」

強調會盡快重啟談判，不過當初如果只是草案，為何不等確定，才核准航空公司開賣機票呢?

民航局長　尹承蓬：

「兩邊都沒有誤解，當時是一個，等於是說我們談判第一個版本，大家是這樣的認知是沒有錯，但是，當時主談並沒有最後的決策，應該是問題是在這裡。」

立法委員　黃淑英：

「先給你一些口頭上承諾的好處，然後等到事情都完成的時候，他就說他們當初並沒有做那樣的一個承諾。中國的這個反悔，不只是在台灣，在全世界它也是有名的啦。」

不管民航局如何補救，業者和民眾只希望，類似的烏龍事件，別再發生。

新唐人亞太電視　綜合報導

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