港塞嚴重許多航班臨時被迫取消 美西1/4運能受影響

貨櫃航運業最近頻頻出現航班臨時取消的現象，據外媒報導，估計已影響1/4運至美國西岸的運能，主要是受到港口壅塞導致船期延宕、迫使業者取消航班影響。示意圖（圖／GettyImages）

【新唐人亞太台 2021 年 12 月 17 日訊】受到疫情影響，美國西岸持續出現港塞狀況，許多貨櫃航運班次在近期被迫臨時取消，據外媒報導，有機構預估，已經有高達四分之一運至美國西岸的運能遭受影響。

據The Maritime Executive報導，研究及顧問機構Sea Intelligence將之稱為「因塞港引發的航班取消」現象，航運業者被迫取消航班，不是因為運能超載，而是因塞港導致船隻無法及時返航。

亞洲至北美西岸的貿易航線，目前所受衝擊最大。Sea-Intelligence指出，每週有最多1/4的運能因為整體系統的延宕問題遭閒置。

報導表示，過去航運業者會取消航班，作為避免運能過剩的手段，疫情爆發初期這個現象很常見，亞洲至美西航線兩週內有超過40%運能受影響。Sea-Intelligence資料顯示，截至2020年春季，航運業平均取消25%運能，之後才逐漸恢復。

報導提到，這一波航班取消趨勢始於2021年初，Sea-Intelligence直指，整年的航班取消率一直往上疊加。資料顯示，2020年亞洲至北美西岸港口平均有12%的20呎標準貨櫃(TEU)運能被取消，2021年則升至將近20%。2021年第41週起，航運業者取消超過20%的TEU運能，預料這個趨勢將延續至年底。

Sea-Intelligence執行長Alan Murphy表示，北美需求強勁令港口堵塞，拖慢船隻每週啟航班表，使得船期延宕、貨櫃未登上預定船隻遭轉換到下一艘船及航班取消。他說，最近幾週情勢益發惡化，今(2021)年第44週，亞洲至北美西岸運能有28.4%遭取消。

Murphy認為，大多數的航班不會被提前取消，比較可能會是在接近預定出發時間時臨時被取消，主要是由於港口擁堵和延誤造成的運營問題，難以提前預期，尤其是在往返時間相對較短的貿易航班。

新唐人亞太電視 莊麗存 綜合報導