高雄導入AI科技替路口診斷 40處路口場域完成驗證

高市交通局攜手鴻海CityGPT舉辦「高市道路安全發展與創新成果發表會」。（圖／葉子棻攝）

【新唐人亞太台 2026 年 09 月 25 日訊】高雄市交通局24日舉辦「高雄市道路安全發展與創新成果發表會」，公開展示與鴻海科技集團CityGPT合作一年多來的階段成果。透過AI巡航檢查、路口影像分析及道安資料整合，已完成40處路口場域驗證，逐步建立以數據辨識風險、由專業人員研擬改善措施的治理流程。

高雄市副市長 李懷仁表示，高雄市交通局獲得國土署的預算支持，推動 AI 智慧交通創新成果，改變過往僅在路口設監視器做「車流量分析」的被動模式，轉為「事前預防」潛在危險，降低易造事路口的危險因子，針對高雄市 40 個高風險路口進行危險因子評估與改善。

高雄市副市長 李懷仁感謝鴻海科技集團特別研發改裝專用機車，車尾後箱配備 Mini PC 電腦，並安裝攝影鏡頭，形成行動式即時運算系統，再由高科大師生協助，騎乘機車依規劃路線巡航收集影像，帶回系統進行分析，專家與學者：結合交通專業學生與專家學者，依據分析資料研擬路口改善與調整策略。

高雄市交通局長 張淑娟表示，技術能協助城市更早看見風險，但要讓改善持續發揮作用，仍有賴資料標準、跨局處協作與專業人才。交通局將以40處路口的驗證成果為基礎，持續精進系統、擴大適用場域，讓有限的道安資源用在更需要的地方，朝主動預防的道路安全治理邁進。

高雄市交通副局長 劉建邦表示，開發汽車與機車專用的道路巡航檢核設備。汽車用於快車道，機車用於慢車道，巡航過程中可自動擷取標誌、標線、號誌桿位置等點位精確座標，並將數據帶回系統；系統自動比對現場狀況與 60 項安全指標，評估安全性風險並產生檢核報告，協助後續道路改善方案，傳統人工檢核需花費 3 至 4 天，使用自動巡航檢核僅需 半天至 1 天，大幅加速安全性檢核進度。

另一項「CCTV路口近迫衝突分析」，運用既有路口攝影機觀察車輛動線，分析車輛即將碰撞或先後通過同一衝突點等情形。即使尚未發生事故，交通局也能藉此檢視潛在風險，並結合事故紀錄、道路設施及環境資料，研判哪些路口與衝突型態需要優先處理。

交通局指出，平台將分散的事故、救護及道路資訊串聯，協助人員查詢風險脈絡，並產出工程改善建議供檢核。AI提供分析與建議，改善方案仍須由專業人員確認、由權責機關執行，並持續追蹤成效。這也是智慧科技真正進入交通治理的關鍵。

（新唐人亞太電視 葉子棻 整理報導／責任編輯：李翊弘）