美西塞港解除、運價下修 等候靠港貨船銳減9成

美西港口在疫情期間嚴重堵塞的情況正在好轉，等候靠港的貨船數量已減至先前高峰的十分之一，貨櫃運價也在下滑，顯示出全球供應鏈瓶頸終於緩解。示意圖。（圖／GettyImages）

【新唐人亞太台 2022 年 09 月 12 日訊】美西港口在疫情期間嚴重堵塞的情況正在好轉，等候靠港的貨船數量已減至先前高峰的十分之一，貨櫃運價也在下滑，顯示出全球供應鏈瓶頸終於緩解。

根據《日經亞洲》報導，野村綜合研究所（NRI）指出，由於疫情傳播，美西塞港潮始於2020年底，不僅港口缺工，內陸運輸的卡車司機也供不應求，大大降低港口裝卸能力，許多貨船被迫在外海停泊。

去年夏天進一步惡化，當時從亞洲運送到美西需要大約30天，比平時多出2到3倍，導致全球供應鏈緊張，運費狂漲。

目前在洛杉磯港及長灘港外海等待的船舶數量，已經降到10艘以下，遠低於今年1月高峰的100多艘。

海運運價也急速下修，9月第一週，從上海運往美西的貨櫃運輸成本為3,959美元，比前一週下跌23％，創下2009年有統計以來最大跌幅。

另外，中國到美國之間的運價也是國際基準價格，因此，其他航線的運價也在下跌。今年初以來，從上海運往荷蘭鹿特丹港等歐洲港口的運費，已暴跌45％。

新唐人亞太電視 莊麗存 綜合報導