英特爾2024年量產「2奈米」 代工服務專注車用晶片

【新唐人亞太台 2022 年 02 月 18 日訊】美商科技巨擘英特爾(Intel)，快速在晶圓代工領域上擴大版圖，18日投資人會議上，執行長基辛格對外宣布製程技術規劃，除了2024年量產2奈米，也將成立汽車部門，代工業務將專注聚焦在車用晶片上，未來產業競爭態勢也更加激烈。

英特爾2022年投資人會議18日(2/18)正式登場，英特爾稍早宣布收購高塔半導體，外媒路透更報導，下一個併購對象對準矽智財大廠ARM(安謀)，這麼積極，就是看到產業巨大改變。

英特爾執行長 基辛格：「因為我們確實相信，我們需要更多代工DNA。 所以這是導致我們得出這個(併購高塔)結論的一個重要部分原因，我們併購了一個巨大業務，幾十億的出價是我們認為可以從中快速增長。」

英特爾擴大晶圓代工市場版圖，這次首度宣布旗下代工服務（IFS），將成立汽車部門，把車用晶片作為主軸，除了採用開放式架構，協助車用晶片製造商，轉換到最先進製程，預期2030年車用晶片市場規模，可望翻倍達到1150億美元。

英特爾執行長 基辛格：「我們對此感到興奮，今天高端汽車矽含量，從現在的4%到2030 年提高到20%，市場增加了 5 倍，因此我們正在推出我們的汽車晶片代工產品。我們相信隨著我們到這一階段，將推動 IFS 業務(晶圓代工業務)營收快速成長。」

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對於台積電2022下半年，即將量產3奈米製程，英特爾同樣不甘示弱，基辛格進一步宣布，旗下Intel 4（4奈米）製程，今年(2022)下半年製造生產，Intel 3 (3奈米)2023下半年上路，關鍵的Intel 20A，也就是20埃米、2奈米，2024上半年準備生產，進一步PK台積電先進製程腳步。

英特爾執行長 基辛格：「有人會說你瘋了嗎，每個製程節點不到兩年時間？我們有信心的說，五年達成四個技術節點，而且我們會按照計畫進行。為了今天我把它帶來了，讓我炫耀一下，今年才做好的，這有點像一個里程碑的時刻，Intel 18A，這就是首度採用18 A 製程製造的晶圓。」

基辛格喊出預算無上限，向外界亮相整隊後的經營團隊，可見確實信心十足，不過半導體技術需要時間累積，不論是生態系、製造經驗、生產良率與商業模式，英特爾能否追上台積電，都需要進一步時間驗證。

新唐人亞太電視 沈唯同 台灣台北報導