電腦品牌廠宏碁董事長陳俊聖指出，宏碁在「海上漂」的貨物數量是疫情前的2倍以上，不過海運運費一直在下滑，因為疫情打亂供應鏈運作，能上船的貨物減少，需求也放緩，「說運費永遠很貴，那是騙人的」。
前陽明董事長謝志堅今天表示，預估2023年新增運能將出現歷史新高，歐盟則將在2024年拍板貨櫃航線反壟斷集體豁免（Consortia BER）是否延期。若BER不再展延，業者回到單打獨鬥模式，又逢運能大增，市場生態將出現改變。
目前退出中共黨、團、隊總人數
隨處可看新唐人