中國低價EV掠地全球 歐美關注不公平競爭

中企價格戰拖累電動車泡沫化 市值蒸發1.5兆

電動車產業面臨泡沫化隱憂，外媒分析，整體電動車產業市值，相較2022年已經大幅蒸發1.5兆美元，尤其中國在內業者七家新創EV公司，市值蒸發九成之多，電動車出現供過於求，中國大量電動車，造成產能過剩，加劇市場競爭。

特斯拉面臨2大成長困境 尋求印度市場突破

電動車大廠特斯拉，傳出不少負面消息，今年不僅是股價下跌了三成，那現在是面臨來自中國EV業者的高度競爭，本來中國業者就已經是嚴重內捲了，現在低價傾銷歐美去，讓特斯拉其實面對極大壓力，今年特斯拉雖然以降價因應，不過利潤率下滑，我們請教寬量國際顧問何柏杰，如今特斯拉面臨較大成長困境，是來自什麼地方？ 記者 沈唯同：「目前看起來有人講說，這個特斯拉雖然在低價的部分遇到一些壓力，可是也不是沒有機會，尤其他過去在軟體方面非常成功，你怎麼看？」 記者 沈唯同：「接下來它的策略上面來講，可能會朝向新市場布局及新車款嗎

陸電動車大打價格戰 鴻海看好CDMS成趨勢

電動車產業出現逆風，陸企大打價格戰，就連美國電動車龍頭特斯拉也大幅價降促銷，不過轉型衝刺電動車的鴻海高層認為，產業越競爭，將加速傳統車商，走向外包生產，也成為台廠機會。

固態電池改寫EV產業 台灣相較陸企擁3優勢

談到電動車，有一半的成本都是在電池，那現在整個業界來講，主要是依賴中國，像是寧德時代這樣的陸系廠商，不過國際供應鏈現在已經出現一個新的趨勢，供應鏈尋求去中化的情況之下，產業正在尋找下一個電動車主要動力來源，固態電池就是一個很重要項目，我們請教台灣經濟研究院產業分析師楊家豪，怎麼看，現在外界把固態電池，視為一個能夠領先的一個新的制勝武器，我們怎麼看固態電池對於產業，會帶來什麼樣的改變，尤其台灣的一個競爭優勢在什麼地方？ 記者 沈唯同：「所以分析師就您來看，因為現在好像固態電池是，兄弟爬山各自努力，那台灣可

電動車產業競爭加劇 鴻海看好CDMS成趨勢

因應淨零碳排需求，各國積極推動電動車發展。然而今年，電動車產業出現不少風波，民眾購買力減弱，就連美商龍頭特斯拉也大幅價降促銷。不過轉型衝刺電動車的鴻海高層認為，產業越競爭，將加速傳統車商，走向外包生產，也成為台廠機會。

全球車市供應過剩 分析估下半年掀低價戰

全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀發布最新研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。

陸企廉價EV不公平競爭！中歐貿易紛爭起火點

最近的德國車展，中國車業就佔了4成之多，中國廉價電動車，快速提高市占率，外媒報導，歐盟委員會將開始調查，決定是否針對中國電動汽車，徵收反傾銷關稅，我們請教中經院副研究員戴志言博士，這起事件您怎麼解讀觀察？

特斯拉投資人日 馬斯克宣布新廠設墨西哥

特斯拉本週在德州超級工廠舉行投資人日，雖然沒有如外界預期，發表入門款電動車，但宣布好消息，未來特斯拉電動車的生產成本將減半。除此之外，馬斯克還宣布，將在墨西哥打造新的超級工廠，擴大全球產量。

馬斯克：下代特斯拉電動車生產成本減半

1號，特斯拉在德州超級工廠舉行投資人日，特斯拉沒有如外界預期，發表入門款電動車，但也宣布好消息，未來特斯拉電動車的生產成本將減半。除此之外，馬斯克還宣布，將在墨西哥打造新的超級工廠，擴大全球產量。

特斯拉成本將續降50% 陸EV車廠臨淘汰潮

電動車產業成為焦點，特斯拉先前宣布大降價，還要降低成本多達50%，不過銷售量去年超過特斯拉的中國比亞迪，降價消息宣布知後，比亞迪市值一個月縮水180億美元，我們請教CARPOST車博資訊創辦人陳柏文，您怎麼解讀這樣的現象？現在電動車產業，是否進入新的分水嶺？

福特2025年加入特斯拉充電陣營 公布主要對手｜財經100秒

全球車市供應過剩 分析估2023下半年低價戰

歡迎回來。全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀最新的研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。

印度招手特斯拉衝刺EV 傳擬砍進口關稅

印度電動車市場具有極大成長潛力，但印度政府針對進口車，關稅稅率高達70%，影響電動車大廠投資意願，如今，印度有意降低電動車進口關稅，被外界解讀是為特斯拉進軍印度鋪路。

2030年與燃油車同樣便宜 日產建全新動力系統

特斯拉日前宣布大降價，顯然電動車生產成本，有望逐步降低。日產汽車，9日宣布改革旗下全電和混合動力，對外亮相原型機概念，目標2030年將電動車成本降到與燃油車相同。

小米EV抄襲保時捷 求快文化能永續經營？

陸企小米公司宣佈進軍電動車產業，不過推出的新車款，外型酷似保時捷車輛，被批評「走捷徑模式和山寨文化」，我們請教中經院副研究員戴志言博士，這樣的企業文化對小米汽車未來長期的發展，將造成甚麼樣的影響？

中國電動車內鬥！面臨歐美制裁 進入重組廝殺戰

中共當局持續扶植電動車產業，造成產能過剩，最新數據顯示，全球電動車銷售，近兩個月以來快速降溫，跌幅超過兩成。中國更為慘烈，原本在中國有超過1百家的電動車公司，經過廝殺淘汰後，只剩20家。我們請教台大公共經濟研究中心主任樊家忠教授，依您的觀察，今年中國電動車是否面臨更激烈的重組？未來發展有哪些挑戰？

印度擴EV招手特斯拉 傳擬進口關稅砍至15%

印度電動車市場具有極大成長潛力，但印度政府針對進口車，關稅率高達70%，影響電動車大廠投資意願，如今，印度有意降低電動車進口關稅，被外界解讀是為特斯拉進軍印度鋪路。

特斯拉擬設印度廠生產平價車 傳7月見印官員

歡迎回來。美國電動車大廠特斯拉在印度設廠有譜嗎？外媒報導，馬斯克傳出7月將與印度商務部長會面，討論建廠計劃，生產平價電動車。

供應過剩！全球車市下半年掀新一波低價戰

全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀最新的研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。主要原因：來自經濟成長放緩、通膨壓力升高，預期下半年汽車銷量可能會因需求下滑受到打擊。分析師預期，今年全球汽車產量，將超過銷量約6%，多出來的5百萬輛汽車將被迫降價求售。

特斯拉投資人日 新車款生產成本減少達50%

3月1號，特斯拉在德州超級工廠舉行投資人日，特斯拉沒有如外界預期，發表入門款電動車，但也宣布好消息，未來特斯拉電動車的生產成本將減半。除此之外，馬斯克還宣布，將在墨西哥打造新的超級工廠，擴大全球產量。