豐田推全電動皮卡交通車 泰國試行

資策會：2022低軌衛星商用元年 台廠站穩供應鏈｜財經100秒

資策會產業情報研究所（MIC）8日表示，明年是低軌衛星商用服務發展元年，包括Starlink與OneWeb等低軌衛星營運商，將提供全球服務涵蓋，台灣已有多家廠商切入主要低軌衛星業者供應鏈。MIC預估，明年Starlink預計在45個國家推出衛星寬頻服務，現在全球已有14萬用戶，預計明年用戶成長至50萬戶。

反制中共禁航 美暫4家中國航空公司44航班｜財經100秒

美國交通部21日表示，將暫停四家中國航空公司從美國飛往中國的44個航班，以回應中共政府以疫情為由接連取消一些美國航空公司的赴中航班。

Toyota進軍電動車 產業「百家爭鳴」專家析台廠機會

全球汽車產業，明顯朝向電動化、智慧化發展，雖然今年車市因為疫情銷量下滑，但反觀電動車是大幅成長，民間舉辦論壇，專家分析台灣在三大區塊握有優勢，預估明年電動車產業將會是「百家爭鳴」。

特斯拉進軍泰國挑戰日系車 最快今年印尼設廠

帶您看到，電動車大廠特斯拉正積極深耕東南亞，除了將進軍泰國市場銷售電動車與太陽能電池，最快今年將在印度建設超級工廠。值得注意的是，泰國市場長期由日本製造商主導，加上近年幾家中國電動車品牌相繼插旗，都成了特斯拉進軍泰國的挑戰。

DIGITIMES：2025年碳化矽在電動車市場達6.5億美元

全球汽車朝電動化與智能化發展時代已經來臨，研究機構DIGITIMES表示，第三代半導體碳化矽（SiC）具高耐壓等多項優勢，預計2025年碳化矽在電動車應用的市場規模將達6.5億美元。

四川大旱限電 特斯拉、蔚來汽車暫停充電服務

中國四川、重慶連日高溫限電，讓電動車企業大受影響，包括特斯拉、蔚來跟尼奧被迫關閉設施、暫停充電服務，籠罩中國的極端乾旱和熱浪使多個地方的電力供應陷入大亂。彭博社報導，特斯拉關閉或限制了成都和重慶十幾個超級充電站，截至8月17日，只剩下兩個站點在運行，而且只能在夜間使用。另外，包括豐田汽車在內的製造商，也因為限電不得不停工，關閉工廠。

東京車展亮點：純電動跑車,氫動力越野車

東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)從1983年首次舉辦以來，逐漸成為日本車壇的年度盛事，2020年更吸引超過33萬人參觀，但去年因為疫情停辦一屆，今年則在一月中旬開幕，日本車廠與大小改裝廠商都積極參與，展示了一系列汽車零部件與備受矚目的最新車款及概念車。在全球追求碳中和的大趨勢下，純電動概念的跑車和休旅車更成為展場焦點。

2022洛杉磯國際車展 北美最佳車款亮相

2022年洛杉磯國際車展將於週五開始，進行為期10天的展會。各家汽車大廠，從電動車到跑車再到皮卡，對外嶄新亮相，讓本台記者帶您去現場一睹為快。

速霸陸首款電動車亮相 聯手豐田搭減碳熱潮

在減少碳排放的潮流下，日本豐田與速霸陸汽車，日前都推出了全新的純電動車。而由亞馬遜領投的電動車新創公司，雖然9月才交出少量的第一批車，但11月在納斯達克上市後，市值一路狂飆，迅速成為全球第三大車廠，僅次於特斯拉與豐田。

鴻海泰國合資電動車廠動土 拚2024年生產交車

鴻海集團與泰國國家石油集團（PTT）合資的泰國電動車廠Horizon Plus，今天在泰國春武里府（Chonburi Province）Rojana Nhongyai工業園區，舉行電動車廠奠基與動土儀式。

荷蘭將調查中資安世半導體收購Nowi｜財經100秒

豐田、Tesla聯手 開發自駕技術壓低成本

電動車產業是快速發展，外媒報導，Toyota就宣布，旗下的汽車產品軟體公司(Woven Planet)，已經加入特斯拉，將以合作的方式，一同研發自動駕駛技術，由於現在多數自動駕駛，都會搭配雷達、光達等感測器，但感測設備成本相當高昂，因此豐田和特斯拉，有意採用低成本鏡頭技術，來收集數據，進一步訓練自動駕駛系統，同時好降低電動車成本，擴大技術規模。

外資法人看好鴻海電動車發展 估最快今年Q2量產

鴻海集團近年加速佈局電動車市場，在美國與泰國的電動車產線也傳出好消息，美系外資法人預期，最快今年第2季至第3季，鴻海製造的商用化電動車可進入量產。另外，鴻海今年車用零配件業績也可望水漲船高，法人預估拚超過新台幣200億元。

擺脫依賴 加日攜手建立電動車電池供應鏈

近日，日本宣布將與加拿大合作，幫助松下、豐田等企業，在北美建立開採和加工「關鍵礦物」的產業基地，來提高鋰電池的供應能力。

投資元宇宙燒錢 股東致函祖克柏 盼Meta裁員｜財經100秒

臉書母公司Meta股東Altimeter Capital Management在給執行長祖克柏的公開信中指出，Meta發展元宇宙讓投資人失去信心，必須透過裁員與削減資本支出精簡營運。

豐田投資7300億日圓 擴大在美、日電動車電池生產

日本豐田汽車（Toyota）31日宣布，將投資高達7300億日圓（約新台幣1600億元），在日本和美國擴大電動車電池的生產，以滿足不斷成長的電動車需求。

特斯拉進軍泰國！挑戰日系車廠長期稱霸地位

再來看到，特斯拉正式進軍泰國市場，推出兩款電動車。不過由於當地市場長期由日本製造商主導，加上近年幾家中國電動車品牌相繼插旗泰國市場，都成了特斯拉未來將面臨的幾大挑戰。

美法官令Twitter向馬斯克提供部份帳戶數據｜財經100秒

在推特控告馬斯克終止收購案開庭審理前，德拉華州衡平法院法官做出裁決，推特（Twitter）公司必須向馬斯克提供其在2021年第四季度對平台上潛在的垃圾郵件、或虛假帳戶進行審計時，所獲得的關於9,000個帳戶的數據。但同時，法官也駁回了馬斯克提出的其它一些要求，認為這些要求「寬泛得荒謬」。

日產汽車設新目標 2030年前電動車占總銷量一半

日產汽車（Nissan）今天宣布，計劃在2030年之前，將電動車與油電車在全球新車銷售占比拉高到5成，並打算針對相關計畫挹注數以十億計美元資金。

豐田投入1600億元 在美、日擴建電動車電池廠

電動車市場持續擴大，各大車廠紛紛布局車用電池，日本豐田汽車宣布，將投資高達7300億日圓（約新台幣1600億元），在日本和美國擴大電動車電池生產，日、美新廠預計將在2024年至2026年間開始生產。另外本田也在本周宣布，與韓國LG新能源公司（LG Energy）共同投資44億美元，在美國建立合資企業，預計2025年底前，將在美國投產先進鋰電池。