機車大廠鎖定Z世代 曝晶片荒衝擊外銷接單

【新唐人亞太台 2022 年 05 月 07 日訊】另外來看到，機車大廠本週發表全新性能輕跑，準備搶攻即將到來的暑假商機。不過業者也罕見透露，機車產業，晶片荒問題嚴重，公司尚未消化的外銷訂單仍有4萬多台。

LED投射大燈、加上4.5吋大尺寸儀表板，號稱最安全的性能輕跑，一出場就獲得目光，國內機車大廠端新世代新品，首度在入門燃油機車，導入重型機車，才擁有的TCS循跡控制系統，能夠提前判定車輛是否打滑，降低意外發生機率。

光陽工業執行長 柯俊斌：「它(TCS)從啟動以後，它就控制讓它不要滑，有滑倒的狀況或是剎車的時候不穩定的狀況。在整個市場來講，以業者角度來講，我們當然是「油電並存」。」

主打年輕族群Z世代車友，也是看準即將到來的暑假旺季，衝刺一波買氣動能。

今年3月機車掛牌數量71,083輛，比前兩月多2萬多輛，其中電動車受惠縣市補助，市占快速提升至13.7%，燃油車則是跌破9成，來到86%。光陽敲定油電並行戰略，以Ionex系列成為電動車黑馬，三陽主力仍以油車為主，Yamaha則是與Gogoro結盟，推PBGN電動車款。。

光陽工業執行長 柯俊斌：「其實現在的車廠，比較大的問題是晶片的欠缺，所以說有時候可能有消費者的訂單，但我們很難去滿足它，因為欠了晶片就沒有組立。」

令外界驚訝的是，晶片荒也燒到機車產業，光陽透露，機車從碼表、煞車到整個排油引擎的控制，晶片缺一不可，市場預估，交車時間，現在已經拉長到三倍之多，可能成為今年機車市場一大變數。

新唐人亞太電視 林鈺唐 沈唯同 台灣台北報導