高鐵服勤員368小時安全訓練情境演練首曝光

【新唐人亞太台 2023 年 05 月 11 日訊】因應疫後解封運量逐步穩定提升，台灣高鐵日前招募新血，以第一線站務員、服勤員為主，這些第一線運務人員，要經過嚴格的安全訓練，來因應未來值勤時可能發生的各種狀況。

其中服勤員不論男女都要接受安全訓練，包括列車攀爬、90秒內架設重達15公斤的逃生梯以及車內突發狀況模擬等測驗，必須通過才能成為台灣高鐵一員。

高鐵乘務員督導劉育羽表示：「時間的限制，是為了我們要訓練服勤員，可以熟習這個工具的時用，而不是等到需要的時候，才在臨時的學習，所以我們需要90秒就讓要讓他們學會架設，以因應不時之需。」

高鐵服勤員黃胤凱表示：「最難的話，我覺得還是在逃生的程序上，當我們聽到發生狀況時，我們就要立即的了解，下一個程序是什麼。」

高鐵服勤員蔡雅丞表示：「對我來說比較困難的話算是，心態上的調整，因為第一次使用難免會很緊張，我們做這樣的疏散的流程，其實是為了要讓旅客安心。」

台灣高鐵公司表示，當中安全訓練包括架設逃生梯、防護網、渡板架設、列車攀爬、消防滅火，希望可以訓練服勤員面對天災或營運各種狀況時能從容安全協助旅客疏散；其中架設逃生梯，一旦正線邊坡滑動，列車無法通過，就利用逃生梯協助旅客離開，90秒時間限制是為訓練服勤員熟悉工作使用，因應不時之需，不是等到需要才臨時學習；攀爬列車是為協助旅客疏散後將設備復歸，要攀爬回去列車。

另外，「服務訓練」包含商務車廂服務、車上販賣服務、服務禮儀、廣播技巧、旅客客訴處理、輪椅旅客服務等，以達成優質服務成效。

目前有16名服勤員正在接受訓練，每位服勤員正式上線前，需要經過總時數368小時，約2個多月的課程訓練與實習，依課程性質又可分為「理論課程」136小時、「實作訓練」112小時、「車上實習」120小時。「理論課程」必須通過2次學科測驗，合格標準均為85分，才能進入實作訓練。「實作訓練」包含2項術科測驗，分別為逃生梯架設，合格標準90秒內完成，以及商務車廂服務流程測驗，合格標準為85分。

通過後才能進入到正線實習。另外，「車上實習」通過理論與實作課程後，新進服勤員將再於車上進行15天實習，有資深同仁面對面進行實務指導。

高鐵乘務員督導劉育羽再次強調，希望訓練我們的服勤員，不論是天災或是營運的各種狀況，都可以從容、安全的輔助旅客做疏散。

（新唐人亞太電視 葉子棻  整理報導 ／責任編輯：陳思齊）