台大EP6征服日本鈴鹿賽道奪雙獎 明年挑戰四驅

台大EP6征服日本鈴鹿賽道奪雙獎 明年挑戰四驅

【新唐人亞太台 2025 年 12 月 29 日訊】台灣大學賽車隊創立7年，由80多位不同科系學生跨域組成，今年參加日本名古屋舉辦的學生方程式聯賽，榮獲兩項大獎。預計明年8月，將以開發中的四輪驅動第七代賽車「EP7」，再度征戰。

在台灣大學小椰林大道上，台大賽車隊自主研發的第六代賽車「EP6」（Epsilon 6）高速亮相，迴轉彎道以及S形路障都順利通關，校長陳文章也親自到現場觀摩，看好學校的跨域資源整合，並在產業界打下基礎。

台灣大學校長 陳文章：「已經有一個成功的打造賽車的模式，從開始設計、募資、打造，然後到國外去參賽，以及後面怎麼去落實到產業界。展現了說它怎麼利用跨領域去完成一個困難的工作，我想這也是台灣大學要培養的學生一個非常好的典範。」

台大賽車隊今年9月也以「EP6」征戰名古屋學生方程式聯賽，搭配自製馬達驅動逆變器，過彎時能以電腦分配左右2輪扭矩循跡修正補償，呈現一流彎道性能，榮獲JAMA主席獎（JAMA Chairman Award）以及體育精神獎（Sportsmanship Award）兩大獎項，也是成軍七年來首度達成全項目完賽里程碑。

台大賽車隊指導教授、機械系教授 詹魁元：「這些都是我們自己設計的，那設計的好處就是我們知道怎麼去跟我們設計的產品配合。就各位看到這一台是後輪驅動，後輪雙馬達，明年我們到日本比的會是四輪驅動。每次轉彎的時候，我們內側跟外側的輸出不太一樣，那一方面是方向盤嘛，可是方向盤給指令之後馬達其實可以主動的去提供這些差異性。」

隊長胡維哲表示，後續將以四輪驅動，取代現有的雙驅架構，提高功率輸出與循跡控制彈性，預計明年8月，以開發中的第七代賽車 「EP7」，再度征戰日本。校長陳文章勉勵領袖人才不只專業，也要具備團隊合作能力，台大賽車隊即展現不怕失敗的精神，是對學生的肯定，也是新一代人才的典範。

新唐人亞太電視 王冠霖 唐潔安 台灣台北報導