柯文哲批基隆捷運 蘇貞昌：尊重專業規劃

【新唐人亞太台 2021 年 10 月 23 日訊】交通部22日指出，基隆捷運路線擬與台鐵路廊脫鉤，經費約400億元，這讓台北市長柯文哲連兩天批說，路線六年五變，「基隆人應該憤怒」。基隆市長林右昌隨後回擊表示，現在基捷方案都是依照去年四長會議共識在推動，經費增加主要是因為輕軌系統提升為LRRT中運量系統，以及台北端地下化，並非因為路線優化所致，而且柯文哲堅持台北端要地下化所以基隆捷運經費增加87.9億。

台北市長 柯文哲：「這個所謂的不管叫基隆輕軌，叫基隆捷運根本就蓋不下去，所以騙局還是騙局還是騙局，一直騙下去。」

台北市長柯文哲批蔡英文總統宣布要花82億蓋的基隆輕軌，路線說改就改。

台北市長 柯文哲：「最重要那段路線你還是沒講，八堵到基隆那一段要怎麼處理，你是要共軌還是要分開，還是根本不進基隆，如果要共軌的話那設計上相當困難，捷運跟台鐵要用共同的軌道，這技術上不容易，那如果要分開的話要分開鐵道，那個南鐵東移的事件你忘記了，從八堵到基隆你要再加一條路線，兩旁的房子要拆多少。」

民眾黨立委 邱臣遠 VS.交通部長 王國材：「這個部分，基本上服務比較多的人的部分，會跟台鐵脫鉤，我們初步是希望說，它的興建和營運是在新北，捷運{第一階段}只到八堵，但是我們在八堵的捷運站，跟台鐵會做一個很棒的轉乘。」

原先計畫，第一階段的南港到八堵路段，和台鐵共用路廊，不過最新規劃卻有部分路線，跟台鐵脫鉤，其中汐止端跟民生汐止線整合，從汐止區公所再到北五堵，改成進入百福和七堵社區，預計下週拍板，總經費約425億元，另外第二階段的八堵到基隆，究竟要保留台鐵，還是改成基捷，則尚未定案。

行政院長 蘇貞昌：「捷運是大眾運輸，關係最大多數民眾交通便利，也關係地方的發展，有關捷運的路線規劃以及施作，交通部會尊重專業，並和周邊的城市多多溝通。」

蘇貞昌強調路線會尊重鐵道局的專業規劃，期盼中央和地方的密集研商，不過基隆捷運6年5變，如今再傳重大變化，這回是不是真的要動起來，百姓就怕又是騙局一場。

新唐人亞太電視 綜合報導