充電樁商機夯 電氣公會攜手台電辦充動樁講習
台灣電氣工程工業同業公會嘉義辦事處，今天（3日）舉辦會員業務講習課程，邀請台電嘉義區處團隊講解電動車充電樁專用電價、申設流程、配套措施等課程。（台電嘉義區處提供）
【新唐人亞太台 2022 年 11 月 03 日訊】在全球實現淨零排放，電動車需求與日俱增的同時，目前卻因充電站不夠普及，造成消費者的里程焦慮和充電焦慮。台灣電氣工程工業同業公會嘉義辦事處，今天（3日）舉辦會員業務講習課程，邀請台電嘉義區處團隊講解電動車充電樁專用電價、申設流程、配套措施等；另邀請廠商技術部門說明充電樁的設置及施工，讓會員能瞭解充電樁申請流程。
根據世界經濟論壇（ＷＥＦ）估計，2040年全球電動車將銷售達5億台，應該配套建置的充電樁至少要2.9億座，也就是每賣2台電動車，就需要一座充電樁。不少人對電動車最焦慮的問題仍在於「沒電怎麼辦？」「要去哪裡充電？」在在凸顯充電站、充電樁不夠普及。
台電嘉義區處處長許一女表示，目前國內新領牌電動車總數大幅成長，是未來電力系統中重要的移動式分散儲能設備，專設電表可解決既有大樓設置充電系統的拉線複雜度，電動車專用電價則是透過時間電價來鼓勵車主「在對的時間充電」，尖離峰時間價格將差到四倍之多。
電氣公會主委邱鴻珍指出，自從政府積極布建充電樁，電動車產業蓬勃發展，許多會員都想要瞭解充電樁之申請流程及應注意事項，台電專業團隊本次淺顯易懂的說明，讓電氣公會會員都能掌握申請時的注意事項，增進專業知識，提供給想購置電動車的車主更優質的服務。
台電說明，既有家戶電表增設線路到充電樁，不僅導致紛雜管線破壞公共空間美觀，更恐影響民眾家戶用電安全。對此，台電提出專設電動車電表供電，同步配置專用配電迴路，形容就像是建立起電路統一匯流的「高速公路」，直接連接到充電樁，而非住戶自行開闢「道路」。
台電表示，充電樁專用電價具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶，包含集合住宅停車場充電樁(如社區大樓管委會)、電動汽車充電站(如公有停車場及私有充電站)及電動機車電池交換站等。
藉推動專設電動車電表，搭配充換電設施電價，引導智慧充電管理(EMS)，兼顧住宅空間美觀及用電安全，同時增進整體充電樁、換電站布建誘因，促使充換電設施更趨普及，減少車主充電(里程)焦慮、吸引潛在車主，促進電動車產業市場發展，民眾可於台電官網或洽各地區營業處進一步了解專用電價內容。
（新唐人亞太電視 方雅嫻 整理報導/責任編輯：張芝瑄）
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